La mediación fue la protagonista del panel “Controversias: nuevas alternativas”, un espacio que reunió a referentes globales y nacionales en resolución de disputas para analizar los retos actuales del sector de infraestructura y las oportunidades de implementar mecanismos más ágiles y colaborativos. El panel contó con la participación de Marlen Estévez, presidenta del Servicio de Mediación del Centro Internacional de Arbitraje de Madrid – Centro Iberoamericano de Arbitraje; George Lim, presidente del Centro de Mediación Internacional de Singapur; Iván Darío Gómez, experto en mediación (SMC) y director del CIEMD; Ariel Lozano, vicepresidente Jurídico de la ANI y Luis Fernando Mejía, contralor Delegado para el sector de Infraestructura, bajo la moderación de Juan Carlos Quiñones, vicepresidente Jurídico de la CCI.

Durante el encuentro se destacó que la mediación se ha convertido en una herramienta esencial para el sector, pues permite resolver desacuerdos de forma más rápida, menos costosa y con un enfoque colaborativo que evita la paralización de las obras. A diferencia de los procesos judiciales o arbitrales, este mecanismo promueve el diálogo directo entre las partes, reduce la confrontación y contribuye a que los proyectos continúen su ejecución sin ser frenados por controversias prolongadas.

Los expertos señalaron que la mediación también fortalece la confianza entre contratistas, entidades públicas, interventores y comunidades, al enfocarse en soluciones construidas en conjunto. En un sector donde cada día de retraso implica impactos técnicos, financieros y sociales, esta herramienta se presenta como una alternativa estratégica para destrabar conflictos, mantener la continuidad operativa y garantizar que las inversiones se traduzcan en resultados concretos.

Uno de los puntos centrales del panel fue la intervención de Iván Darío Gómez, quien respondió a una inquietud frecuente: ¿cómo puede ayudar la mediación si las partes llevan meses (o incluso años) negociando sin éxito? Gómez explicó que la mediación funciona como una negociación asistida. Un tercero neutral interviene no para decidir ni imponer, sino para facilitar que las partes reformulen el problema, identifiquen intereses reales y encuentren puntos de encuentro que antes habían pasado por alto debido al desgaste y la tensión propios de la disputa.

“El valor del mediador no está en saber más del conflicto, sino en observarlo desde afuera, sin cargas ni historias previas”, afirmó Gómez. “Esa mirada fresca permite desbloquear conversaciones y abrir caminos que las partes, por sí solas, no han logrado ver”. Destacó, además, que la reciente teoría desarrollada para impulsar este mecanismo en el país se construyó de manera rápida gracias a un estudio previo sólido que facilitó su marco conceptual.

Para ilustrar el funcionamiento de la mediación, Gómez retomó la metáfora propuesta por el vicepresidente Jurídico de la ANI, Ariel Lozano, quien comparó este proceso con el matrimonio católico: los verdaderos “ministros” son los novios, mientras que el sacerdote solo acompaña y facilita. De la misma manera, en la mediación son las partes quienes construyen la solución, mientras que el mediador simplemente ordena el diálogo y genera condiciones propicias para alcanzar un acuerdo. Una vez firmado, este acuerdo tiene efectos de transacción y se convierte en un instrumento vinculante para ambas partes.

Esta visión coincide con la necesidad de que las entidades públicas actúen bajo el principio de economía, procurando soluciones eficientes y evitando prolongar controversias que afectan la ejecución de los proyectos. Tanto Rotorr como el CIEMD reiteraron su compromiso con seguir impulsando la mediación como un mecanismo estratégico para fortalecer la gestión de controversias en infraestructura y avanzar hacia obras más eficientes, relaciones más transparentes y procesos más colaborativos.

El panel concluyó con un consenso claro: la mediación no es el futuro de la resolución de conflictos en infraestructura, sino una herramienta indispensable del presente para asegurar que los proyectos avancen y que los beneficios lleguen a la ciudadanía sin demoras innecesarias.

Por: Susana Casas Toro

Comunicadora Social-Periodista
Equipo de la Oficina de Comunicaciones
Corporación Rotorr-Motor de Innovación
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